.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
Два видеорегистратора могут стоять на одной полке по одинаковой цене и при этом решать совершенно разные задачи. Одна из них фиксирует дорогу впереди и движение позади автомобиля; другой тоже наблюдает за хижиной. Для бренда, который решает, что разрабатывать, эта разница не является деталлю спецификации. Он определяет целевой рынок, список материалов, работу по установке и историю, напечатанную на упаковке.
В этом руководстве сравниваются двухканальные и трёхканальные видеорегистраторы с точки зрения выбора продукта. В нём объясняется, что записывает каждая конфигурация, какие применения подходят, чем они отличаются по покрытию, хранению и установке, а также как бренд может перейти от требований приложения к конфигурации камеры, которую можно действительно производить. Она написана для операторов автопарков, компаний такси и совместных поездок, автопарков доставки, операторов коммерческих транспортных средств и брендов автомобильных аксессуаров, которым необходимо решить вопрос конфигурации до обращения к поставщику.
Двухканальная видеорегистратор фиксирует переднюю и заднюю части; Трёхканальная видеорегистратор добавляет камеру в салоне к той же сессии записи.
Почему конфигурация каналов видеорегистраторов важна для покупателей B2B
Когда компания массово покупает видеорегистраторы, первым решением редко является бренд или цена. Важнее то, сколько просмотров на самом деле нужно зафиксировать автомобилю. Покупатели обычно выбирают между одноканальными, двухканальными, трёхканальными и многоканальными системами, и количество каналов определяет почти всё последующее.
Количество каналов меняет покрытие записи, конфигурацию оборудования, требования к хранилищу, работы по установке, стоимость единицы и пригодность применения. Конфигурация, подходящая для личного автомобиля, часто оказывается неподходящей для такси, а для дальнего грузовика может оказаться ненужной для дальнего грузовика. Для операторов автопарков, такси, компаний совместных поездок, автопарков доставки, операторов коммерческих транспортных средств и брендов автомобильных аксессуаров важный вопрос заключается не в том, какая конфигурация лучше в целом, а в том, какая конфигурация соответствует доказательствам, которые оператор действительно ожидает понадобиться.
Относиться к счёту каналов как к баллу — чем больше — значит лучше — приводит бренды к двум предсказуемым ошибкам: платить за покрытие, которым ни один клиент не воспользуется, или экономить на конфигурации, которая не может ответить на вопрос, который покупатель задаст после инцидента.
Что такое двухканальный видеорегистратор?
Двухканальная видеорегистратор записывает два просмотра одновременно. Наиболее распространённая схема — фронтальная и задняя камеры, обе записаны на одну карту памяти и управляются одним процессором, чтобы файлы оставались синхронизированы во времени. Некоторые двухканальные платформы размещают вторую камеру внутри салона, а не сзади, но в большинстве розничных и коммерческих программ по умолчанию является передняя и задняя планировка.
Ценность двойной конфигурации зависит от того, за что отвечает каждая камера.
Фронтальная камера
Передняя камера содержит основные доказательства. Он фиксирует дорожные условия, дорожные события, движущиеся впереди, дорожные знаки и номерные знаки. В большинстве споров, от столкновения сзади до спорной смены полосы, передний канал — это вид, который определяет, с чем сталкивался водитель и как управлялся транспортное средство в данный момент.
Задняя камера
Задняя камера отвечает на противоположный вопрос. Он фиксирует столкновения сзади, движение взад, приближение автомобилей сзади и происшествия сзади — те инциденты, которые фронтальная камера полностью пропускает, и те, которые сложнее всего восстановить после этого без записи. Вместе эти два канала обеспечивают непрерывную запись происходящего перед и за автомобилем.
Что такое трёхканальная видеорегистратор?
Трёхканальная видеорегистратор добавляет третью камеру. Стандартная конструкция — передняя часть, салон и сзади, то есть система одновременно охватывает дорогу впереди, интерьер автомобиля и пространство за ним. Камера в салоне — это то, что отличает трёхканальную систему от двухканальной, а также делает конфигурацию актуальной для разных клиентов.
Фронт-Ченвел
Передний канал фиксирует происшествия на дороге и вперёд, точно так же, как и в двухканальной системе. Он остаётся основным видом для дорожных доказательств, дорожных происшествий и записи номерных знаков.
Канал Кабин
Канал салона фиксирует интерьер: пассажиров, водителя и активность внутри автомобиля. Это тот канал, который имеет значение, когда в работе участвуют люди, а не только движение — когда претензия пассажира, вопрос о поведении водителя или инцидент в интерьере должны быть рассмотрены уже после происшествия.
Задний канал
Задний канал продолжает охватывать то, что происходит за автомобилем, поэтому трёхканальная система защищает переднюю, внутреннюю и заднюю части за одну сессию записи на одном устройстве хранения.
Райдшеринг, такси и автопарк — классические пользователи такой схемы, потому что этим бизнесам необходимо знать, что происходило на дороге и внутри автомобиля. Рабочий пример из текущегоСистемы видеорегистраторовДиапазон — этоS2Q, трёхканальная платформа, предназначенная для фронтальной камеры 2K, с камерой 720P в салоне и 720P задними камерами, покрытием объективов 110°, 80° и 60°, 2,0-дюймовым IPS-дисплеем и встроенным Wi-Fi. Он показывает, как можно определить трёхканальный продукт, не делая каждый канал одинаково дорогим.
«Правильная конфигурация — не та, с наибольшим количеством камер. Это тот, который фиксирует доказательства, которые оператору действительно нужно будет рассмотреть.»
Двухканальный и трёхканальный видеорегистратор: ключевые отличия
Когда покрытие каждой конфигурации становится ясным, сравнение становится практичным. В таблице ниже приведены наиболее важные различия для покупателя B2B: что записывает каждая конфигурация, сколько работы требуется для установки, как она обычно позиционируется на рынке и где каждая из них подходит.
| Аспект | Двухканальный канал | Тройной канал |
|---|---|---|
| Типичное покрытие | Передняя + задняя часть | Передняя + салон + задняя часть |
| Интерьер автомобиля | Обычно не покрываются | Кавер |
| Дорожное покрытие | Передняя + задняя часть | Передняя + задняя часть |
| Мониторинг пассажиров | Ограничено или недоступно | Да, в зависимости от конфигурации |
| Сложность установки | Нижний | Выше |
| Спрос на хранение | Нижний | Выше |
| Аппаратная конфигурация | Проще | Более сложные |
| Типичные применения | Частные автомобили, коммерческие автомобили без мониторинга салона | Такси, совместные поездки, пассажирские перевозки, автопарк с требованиями интерьера |
Один предупреждение принадлежит этому столу. Только количество каналов не определяет пригодность продукта. Покупателям следует вместе оценивать разрешение камеры, угол объектива, место хранения, требования к установке и предполагаемое применение, потому что хорошо оформленный двухканальный продукт может быть лучшим коммерческим выбором, чем плохо настроенный трёхканальный, и обратное тоже верно.
Какие приложения лучше подходят для двухканальных видеорегистраторов?
Двухканальные системы не являются компромиссной версией трёхканального продукта. Они являются правильным ответом для значительной доли рынка, особенно если требование заканчивается на границе транспортного средства.
Частные автомобили
Для частного автомобиля обычно требуется запись спереди и сзади: что происходило впереди и что было позади. Покрытие салона практически не имеет большой практической ценности для автомобиля с одним владельцем, поэтому двухканальный продукт с хорошим разрешением на обоих каналах лучше использует бюджет, чем третья камера, записывающая пустой салон.
Коммерческие автомобили без мониторинга салона
Многие коммерческие транспортные средства перевозят грузы, а не пассажиры. Для таких операций важными доказательствами являются дорожно-транспортные происшествия, столкновения сзади и защита водителя. Когда пассажиры не имеют претензий на проверку и нет интересных внутренних объектов, двухканальная конфигурация покрывает эксплуатационные требования без добавления оборудования, которое оператор никогда не будет использовать.
Линейки продуктов, чувствительные к стоимости
Для бренда, строящего линейку в нескольких ценовых диапазонах, двухканальная платформа часто является основной рабочей лошадкой для входа и среднего уровня. Более простая конфигурация камеры может помочь брендам разрабатывать продукты для чувствительных по стоимости сегментов рынка, в зависимости от общего дизайна оборудования, выбранного разрешения для каждого канала и встроенных функций подключения. Экономия происходит за счёт конфигурации в целом, а не изолированного одного компонента.
Какие приложения выигрывают от трёхканальных видеорегистраторов?
Трёхканальные системы проявляются, когда автомобиль движется не только в потоке, но и перевозит людей, а интерьер — часть того, что оператор должен иметь возможность проверить.
Такси и совместный поездка
Такси или такси для совместных поездок записывают дорогу, салон и заднюю часть за одну сессию. Такое сочетание является стандартным требованием в этом сегменте, поскольку споры могут касаться транспорта, пассажиров или обоих факторов. Именно поэтому большинство трёхканальных платформ ориентированы на совместные поездки и управление автопарком, а не на частных покупателей.
Доставка и коммерческие автопарки
Операторам автопарков могут понадобиться одновременно три вида доказательств: дорожные доказательства при дорожно-транспортных происшествиях, запись водителя и салона для оценки поведения и безопасности, а также запись сзади для происшествий позади автомобиля. Трёхканальная конфигурация собирает все три устройства в одной установке, а не требует двух отдельных устройств.
Пассажирский транспорт
Если пассажирская активность является частью операционного управления и безопасности, внутренние кадры играют практическую роль. Микроавтобусы, шаттлы и небольшие легковые автомобили — типичные случаи, когда вид из салона — это не дополнительная функция, а часть спецификации.
Обзор страхования и инцидентов
Многоугольное видео может предоставить дополнительные визуальные доказательства при рассмотрении инцидента. Это добавляет контекст, который не может дать один вид — что столкнулся с водителем, что сделал пассажир и что подошёл сзади — но его нужно расположить честно. Дополнительные кадры подтверждают обзор; она сама по себе не определяет исход.
Сравните двухканальный видеорегистратор D3-1 с трёхканальной видеорегистратором S2Q
Разницу между двумя конфигурациями проще оценить на реальных продуктах, чем по списку функций. Две платформы ниже — обе современные модели в линейке, и каждая из них представляет собой разный ответ на один и тот же вопрос.
D3-1: пример двухканального устройства
TheD3-1— это модель с двумя каналами спереди и сзади. В спецификациях указаны 4K фронтальный канал и 2K задний канал с разрешением видео 3840×2560 при 30 кадрах в секунду. Передний объектив под углом 150°, а задний — 110°, поэтому более широкий угол находится на камере, которая должна фиксировать детали дорожных деталей и номера. Он оснащён 3,16-дюймовым IPS-дисплеем, Wi-Fi и GPS, а также системой петлевой записи, мониторингом парковки, G-сенсором, датчиком движения и ночным видением, а также поддерживает 16 ГБ, 32 ГБ или 64 ГБ карт памяти.
Двухканальная платформа D3-1: 4K фронтальный канал и 2K задний канал, с Wi-Fi и GPS, встроенными в корпус.
S2Q: пример трёхканального канала
TheS2Q— это трёхканальная модель. В его технической спецификации предусмотрена фронтальная камера 2K с камерой 720P и задней камерой 720P, видеоразрешение 2560×1440 и покрытие объективов 110° спереди, 80° салона и 60° сзади. Он использует 2,0-дюймовый IPS-дисплей и встроенный Wi-Fi, а также поддерживает ночное видение, петлевую запись, мониторинг парковки, G-сенсор и датчик движения, а также опции карт памяти 16GB, 32GB или 64GB.
Платформа S2Q с тремя каналами: передний, салонный и задний каналы записываются вместе, третий вид предназначен для интерьера.
Сравнение не в том, что один продукт сильнее другого. D3-1 концентрирует разрешение на двух каналах, что подходит покупателям, которым нужны максимально чёткие дорожные и задние следы. S2Q распределяет свои каналы по трём видам, что подходит покупателям, которым важно знать, что произошло внутри автомобиля, а также вокруг него. Это два разных рыночных решения, построенные на одной производственной базе.
Что ещё покупателям стоит сравнивать, кроме количества каналов?
Количество каналов сужает поле, но не выбирает продукт. Пять дополнительных факторов определяют, является ли конфигурация практичной в полевых условиях и повторяемой в производстве.
Разрешение видео
Разрешения 4K, 2K, 1080P и 720P могут отображаться в продуктовой линейке, и не всем каналам требуется одинаковое разрешение. Распространённый и разумный подход — дать переднему каналу максимальное разрешение, так как он фиксирует дорогу, знаки и номера, а также указывать вспомогательные камеры в салоне или задние камеры на уровне, который всё ещё читаем, без затрат на основной канал. Покупатели должны подтверждать разрешение каждого канала отдельно, а не один номер заголовка.
Угол объектива
Угол объектива определяет, что камера действительно может видеть, и углы не взаимозаменяемы между позициями. D3-1 сочетает передний объектив с углом 150° и задний объектив с углом 110°; S2Q использует 110° спереди, 80° салона и 60° сзади. Узкий угол салона или задний угол часто делается намеренно, потому что он концентрирует детали в том месте, куда направлена камера, а не растягивает их по широкому кадру.
Требования к хранению
Многоканальная система может генерировать больше видеоданных, поэтому следует оценивать ёмкость хранения и настройки записи. Покупатели должны подтвердить поддерживаемую ёмкость карты памяти, формат записи, поведение цикловой записи, сегментацию файлов и способ перезаписи самых старых файлов. Обе конфигурации в этом сравнении поддерживают карты по 16GB, 32GB и 64GB, что даёт бренду чёткий диапазон для определения ожидаемой продолжительности записи.
Энергопотребление
Несколько камер, работающих одновременно, создают разную нагрузку на систему питания автомобиля, чем одна камера. Блок питания автомобиля, непрерывная запись, мониторинг парковки и резервное питание аккумулятора должны проверяться отдельно, поскольку режим парковки особенно поддерживает работу системы при выключенном двигателе.
Установка
Установка — это когда различия в конфигурациях становятся заметны конечному заказчику. Количество камер, прокладка кабелей, расположение камер для крепления, положение камеры в салоне и работа задней камеры — всё это влияет на длительность примерки и чистоту результата. Для B2B-бренда сложность установки — это не внутренняя деталь: она меняет переговоры по гарантии, запросы в поддержку и отзывы, которые получает продукт.
Как брендам выбирать между двухканальным и трёхканальным вещанием?
Решение можно свести к двум коротким спискам, составленным непосредственно из приведённых выше заявок.
- Главное требование — переднее и заднее покрытие.
- Мониторинг салона для применения не обязателен.
- Продукту нужна более простая конфигурация камеры.
- Целевой рынок сосредоточен на стандартной защите автомобилей.
- Требуется мониторинг салона.
- Продукт ориентирован на такси или транспортные средства для совместных поездок.
- Операторам автопарка нужна внутренняя и задняя видимость.
- Деятельность пассажиров или водителей имеет значение для проекта.
Цели записи продукта определяют конфигурацию, а не просто количество камер, которые выпустил конкурент. Бренд, который начинается с приложения и работает в обратном направлении от раскладки камеры, обычно требует меньше изменений до одобрения образца.
Что B2B-покупатели должны спросить у производителя видеорегистраторов?
После определения конфигурации следующий шаг — убедиться, что поставщик действительно может её обеспечивать стабильно. Если вы ещё не сузили выбор поставщиков, наш гид поВыбор надежного производителя видеорегистраторовЭтот процесс подробно рассматривается. Что касается самой конфигурации, вот вопросы, которые стоит задать письменно:
- Какие конфигурации камер доступны на платформе?
- Могут ли передние, салонные и задние камеры использовать разные разрешения?
- Какие углы объектива доступны для каждого канала?
- Как записываются и хранятся каналы?
- Поддерживает ли система Wi-Fi или подключение к приложениям?
- Доступен ли GPS и какие данные он записывает?
- Какие функции мониторинга парковки поддерживаются?
- Можно ли настроить конфигурацию камеры?
- Может ли производитель предоставить образцы для оценки?
- Какие варианты OEM и ODM доступны?
Можно ли настраивать двухканальные и трёхканальные видеорегистраторы под разные бренды?
Да, и в этой категории конфигурация камеры сама по себе зависит от кастомизации. Бренд может создать линейку, в которой одна и та же платформа обслуживает двухканальный розничный товар и трехканальный автопарк, отличаясь по набору камер, а не по двум несвязанных дизайнам.
Типичные варианты кастомизации включают логотип, упаковку, конфигурацию камеры, корпус, прошивку, аппаратное обеспечение и внешний вид продукта. Наши четыре уровня — настройка света, рисование, образцы и полномасштабная кастомизация — представлены наСтраница OEM/ODM-сервисов, и они позволяют бренду начинать с логотипа и рамки на существующей модели или разрабатывать новый корпус на основе чертежей и образцов, в зависимости от того, насколько далеко продукт должен отойти от эталонной платформы.
Не уверены, нужны ли вашему проекту два канала или три?
Расскажите нам о заявке, автомобилях, которые используются и какие доказательства, как вы ожидаете, понадобятся. Наша техническая команда порекомендует подходящую конфигурацию камеры и платформу, на которой она может быть построена.
Заключение: выберите конфигурацию видеорегистратора, которая подходит вашему проекту
Двухканальные и трёхканальные видеорегистраторы отвечают разным требованиям к записи. Двухканальная система охватывает переднюю и заднюю части, что и необходимо большинству частных и коммерческих транспортных средств. Трёхканальная система добавляет салон — именно это необходимо программам такси, совместных поездок, пассажирских перевозок и автопарка, когда интерьер входит в операционную картину.
Ни одна из конфигураций не является выше по отношению к другой. Если вы разрабатываете продукт для видеорегистратора для своего бренда, Yuaoheng поможет вам оценить подходящую конфигурацию камер с учётом вашей целевой аудитории, вашего приложения и требований к кастомизации — а затем построить её на уже существующей платформе.
.jpg?imageMogr2/format/webp)