.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
У автопарка редко бывает одна история, которую можно рассказать. Столкновение может начаться позади автомобиля, продолжиться впереди и задействовать пассажира, находившегося внутри. Когда это происходит, менеджер автопарка задаёт вопрос не в том, сколько камер рекламирует продукт, а в том, были ли действительно нужные им просмотры записаны в один и тот же таймлайн.
Это руководство написано для операторов автопарков, компаний в сфере такси и вызова такси, компаний по доставке и логистике, операторов автобусного и пассажирского транспорта, поставщиков технологий автопарков и дистрибьюторов автомобильной электроники. В нём рассматривается, что может записывать многоканальная видеорегистратор для автопарков, как подбирать конфигурацию камеры с типом транспортного средства, какие спецификации заслуживают тщательного изучения и что нужно уточнять у производителя перед оформлением заказа на весь парк. Детали по продукту ограничены моделями Yuaoheng и берутся из актуальной документации по продукту; Всё остальное — это общие рекомендации по закупкам.
Почему многоканальные видеорегистраторы важны для автопарков
Одна фронтальная камера отвечает на один вопрос: что произошло перед автомобилем. Для личного автомобиля этого часто достаточно. Для коммерческого транспортного средства это часто не так, потому что инциденты, которые автопарк должен восстановить, происходят не все прямо перед капотом.
Многоканальная видеорегистратор для автопарков фиксирует сразу несколько зон — дорогу впереди, заднюю часть автомобиля, салон и салон, а также боковые участки, где расположение автомобиля делает их достойными внимания. Активность водителя также может фиксироваться там, где это требует операция. Преимущество не в престиже, а в информации: несколько синхронизированных взглядов обычно объясняют более одного представления, повторяющихся в более высоком разрешении.
Больше камер не обеспечивает автоматическое улучшение управления автопарком. Дополнительные каналы добавляют стоимость, проводку, монтажные работы, нагрузку на хранение и часы установки, а неудачно выбранная четвёртая камера не добавит ничего, что оператор никогда не проверит.
Подходящая конфигурация зависит от типа транспортного средства, бизнес-модели, операционной среды, целей мониторинга, требований к установке и бюджета.
Что такое многоканальная видеорегистратор?
Многоканальная видеорегистратор использует один рекордер с несколькими входами камеры. Каждый вход одновременно записывает разный вид, и записи хранятся вместе, чтобы виде имели общую временную шкалу. Эта общая временная линия — практическое отличие между многокамерной видеорегистратором и набором отдельных устройств: при просмотре события каналы могут быть прочитаны друг с другом, а не как несвязанные файлы.
Двухканальный канал
Две камеры, чаще всего дорога впереди и задняя часть автомобиля — в двух направлениях, в которых возникает большинство претензий по столкновениям.
Трёхканальный
Три камеры: обычно дорога впереди, салон и автомобиль сзади. Кабинный канал отличает эту конфигурацию от двухканальной системы, и именно поэтому трёхканальные продукты так часто встречаются в перевозке пассажиров.
Четырёхканальные и другие конфигурации
Дополнительные каналы используются там, где требуется более широкое покрытие транспортных средств — более длинные транспортные средства, разделённые грузовые зоны или проекты, где боковое покрытие определено как необходимое. Не каждому автопарку нужны четыре и более камер, а конфигурация, которую оператор никогда не пересмотрит, просто увеличивает стоимость и время установки. Только количество каналов не определяет пригодность; Разрешение, угол объектива, хранение и установка должны оцениваться одновременно, как описано в нашем руководствеКонфигурация двухканального и трёхканального видеорегистратора.
Сопоставьте конфигурацию камеры с автопарком
Самая распространённая ошибка при закупках — выбор количества каналов один раз и применение его на смешанном автопарке. Работа от автомобиля наружу более надёжна, чем работа по каталогу внутрь.
Пассажирские транспортные средства
Передняя и задняя записи охватывают два направления, относящиеся к большинству претензий. Мониторинг салона может быть добавлен там, где автомобиль используется для бизнеса с несколькими водителями.
Такси и транспортные средства для вызова поездок
Обычно для них нужен вид на переднюю дорогу, салон и пассажирскую зону, а также задний вид. Запись салона может быть актуальна для бизнеса и требований безопасности, включая споры о том, что произошло внутри автомобиля во время поездки. Однако регулирование значительно варьируется: правила конфиденциальности и регистрации различаются между рынками, а требования к вывескам, согласию или обработке данных не являются единообразными. Компании, планирующие запись кабины, должны подтвердить применимые местные законы о конфиденциальности и регистрации для каждого рынка, в котором они работают, прежде чем указывать продукт.
Транспортные средства доставки и логистики
Запись передней дороги, задняя часть автомобиля и вид водителя или салона, где это уместно. Заднее покрытие часто недостаточно определённо в этом сегменте, хотя инциденты на заднем ходе и в зоне погрузки часто являются источником претензий.
Автобусы и крупные коммерческие транспортные средства
Более крупные транспортные средства могут потребовать более широкого покрытия камер в зависимости от компоновки и требований проекта. Длина, расположение сидений, расположение дверей и наличие пассажирского прохода влияют на то, где можно удобно установить камеру, поэтому план покрытия, разработанный для автомобиля, нельзя масштабировать напрямую.
Ключевые характеристики, которые должны оценить покупатели автопарков
Разрешение камеры
Разрешения в этой категории варьируются от 4K и 2K до 1080P и 720P. Не всем каналам нужен одинаковый разрешение: система может использовать камеру с высоким разрешением вперёд, где важнее расстояние и детализация, а салонные и задние каналы — более низкие разрешения, подходящие для своих целей. Это сохраняет соответствие материалам тому, что должен доказать каждый взгляд. Как подтвержденные примеры из документации продукта Yuaoheng,Двухканальная модель D3-1записывает 4K фронтальный канал с 2K задним, в то время какТрёхканальная модель S2Qиспользует фронтальную камеру 2K с двумя вспомогательными камерами 720P для салона и сзади.
Поле зрения объектива
Поле зрения следует оценивать по каналам, а не по одному заголовку. Передняя камера обычно нуждается в максимально широком обзоре, камера в салоне должна охватывать пассажирскую зону с точки крепления, а задняя — видеть движение позади. Размеры автомобиля и положение крепления влияют на результат. Широкое поле зрения тоже не автоматически лучше: расширение объектива снижает детализацию на расстоянии, поэтому очень широкая фронтальная камера может затруднить чтение номерного знака дальше по дороге.
Ночное видение и запись при слабом освещении
Автопарки работают в ночные смены, паркуются на неосвещённых дворах и ездят по плохо освещённым дорогам, поэтому производительность при слабом освещении — это скорее рабочая обязанность, чем премиальная функция. Особого внимания заслуживает канал салона, так как ночной интерьер сложен для каждой камеры. Покупателям автопарков следует оценивать образцы видеозаписи, снятые в условиях, близких к их собственной деятельности, а не полагаться только на маркетинговые описания.
G-сенсор и запись событий
G-датчик фиксирует резкие изменения движения и может отмечать или защищать записи, связанные с событием столкновения. В контексте автопарка это отражает важный файл, чтобы он не был перезаписан рутинным вождением, и даёт рецензенту отправную точку в виде часов отснятого материала. Покупателям следует уточнить, как защищены файлы событий, как цикловая запись взаимодействует с ними и есть ли ручная кнопка аварийной записи. Эти функции не следует преподноситься как гарантированные доказательства аварии: они защищают и индексируют записи, а обоснование заявления зависит от того, что камера могла увидеть в данный момент.
Мониторинг парковки
Мониторинг парковки актуален там, где автомобили остаются без присмотра на общих участках, на площадках клиентов или на улице. Там, где проект этого требует, проверьте, как активируется и питается режим парковки, доступны ли датчики движения и ударов, как долго продолжается запись и что происходит с аккумулятором автомобиля. Функции мониторинга парковки не одинаковы для всех моделей и должны быть проверены для конкретной рассматриваемой модели.
Хранение и управление данными для автопарковых видеорегистраторов
Ёмкость памяти
Несколько каналов производят больше видеоданных, чем один, поэтому планирование хранения должно быть в обсуждении закупок, а не на этапе установки. Покупателям следует уточнить, какую ёмкость принимает система карты памяти, как разрешение записи влияет на размер файла, продолжительность записи, которую они могут ожидать, а также как обрабатываются цикловая запись и сегментация файлов. В автопарке рабочая цифра — это не количество часов на карте, а то, покрывает ли окно хранения время, необходимое для выявления инцидента. Обе модели, упомянутые в этой статье, поддерживают карты по 16GB, 32GB и 64GB согласно документации Yuaoheng.
Извлечение данных
То, как восстанавливается запись, определяет, насколько быстро флот может реагировать на инцидент. Распространённые подходы включают удаление карты памяти и её чтение на компьютере, передачу файлов по Wi-Fi и доступ к записям через мобильное приложение. Можно полагаться только на те методы, которые действительно поддерживаются выбранным продуктом, и метод должен быть работоспособен для тех, кто будет им пользоваться.
Сохранение данных
Удержание — это операционное решение с регуляторным аспектом. Операторы автопарка должны определить, как долго должно храниться видео, исходя из собственных требований и применимых к ним правил, а затем убедиться, что конфигурация хранения может удерживать это окно до начала перезаписи.
Функции подключения, на которые стоит обратить внимание покупателям автопарков
Связность — это то, где брошюры и ожидания от автопарков чаще всего расходятся друг от друга, поэтому стоит разделить два класса продукции.
Видеорегистратор с локальными записями по Wi-Fi и позволяет подключаться к телефону или планшету для настроек, прямого просмотра и загрузки видео в зоне досягаемости автомобиля. Если GPS включен, записи могут передавать данные о местоположении и скорости, которые помогают разместить событие. Запись хранится на карте в автомобиле.
Решение для мониторинга автопарков с подключением — это отдельная категория продукции. Обычно он добавляет сотовую связь, облачную платформу и программное обеспечение для управления, а также специализируется, ценится и поддерживается как система, а не видеорегистратор. Не следует считать, что видеорегистратор обеспечивает управление облачным автопарком, если только конкретный продукт не задокументирован как поддерживающий её. Если удалённая видимость — это требование проекта, укажите об этом производителю в начале, а не обнаруживайте зазор во время установки. В документации Yuaoheng указано Wi-Fi как для S2Q, так и для D3-1, а также GPS для D3-1.
Требования к установке и электропитанию
Установка — это когда решение о конфигурации становится затратами на труд, и оно заслуживает оценки до выбора продукта, а не после.
Количество камер определяет, сколько кабеля нужно провести через автомобиль. Прокладка кабелей, места установки камер, установка задних камер и установка камер в салоне вызывают свои вопросы: где кабель может проходить без помех для триммера или подушек безопасности, выдерживает ли точка крепления вибрацию автомобиля, и может ли камера видеть пассажирскую зону, не мешая обзору водителю или зеркалу.
Питание должно быть подтверждено для предполагаемого использования, так как непрерывная запись, мониторинг парковки и несколько камер используют питание автомобиля. Обе модели, упомянутые в этой статье, имеют интерфейс питания 5V-1,5A и рабочий температурный диапазон от -20°C до +70°C, что является актуальным показателем для автопарков, работающих в разных климатических условиях. Для смешанных автопарков важна не меньше согласованности, чем спецификация: конфигурация, которая устанавливается аккуратно на одном фургоне, но требует другого монтажа на следующей модели, усложняет обучение, запчасти и контроль качества.
Надёжность и контроль качества для развертывания флота
Автопарк может работать непрерывно через смены и накапливать пробег гораздо быстрее, чем потребительский автомобиль, поэтому продукты, подобранные для этой среды, следует оценивать по их стабильности со временем.
Полезные вопросы для производителя охватывают фактически проведенные тесты на покупаемой модели: функциональное тестирование, тестирование камеры и изображений, стабильность записи на протяжении длительного времени, тестирование энергопотребления, тестирование памяти и тестирование GPS или Wi-Fi, где эти функции включены. Покупателям также стоит узнать, что покрывает предотправительный осмотр.
Полный ассортимент продукции производителя не должен рассматриваться как доказательство существования одной модели. Покупатели должны оценить реальную модель, предназначенную для развертывания в парке, и запросить результаты испытаний и стандарты инспекции, которые к ней применяются.
Двухканальные против трёхканальных и многоканальных автопарковых систем
Для целей закупок группы можно обобщить следующим образом. Это отправная точка для подбора покрытия под тип транспортного средства, а не рейтинг.
| Конфигурация | Типичное покрытие | Потенциальные применения в автопарке |
|---|---|---|
| Двухканальный канал | Передняя + задняя часть | Коммерческий транспорт, стандартный мониторинг автопарка |
| Тройной канал | Передняя + салон + задняя часть | Такси, вызов такси, пассажирский транспорт |
| Четыре канала и выше | Зоны с несколькими транспортными средствами | Крупные или специализированные автопарки применения |
Ни одна конфигурация в этой таблице не является универсально лучше остальных. Правильный выбор зависит от целей мониторинга автопарка и компоновки используемых транспортных средств. Полная категория указана наСтраница продукта Dashcam SystemsПри составлении шорт-листа.
Примеры многоканальных видеорегистраторов Yuaoheng
Две модели ниже показывают, как разные конфигурации отвечают разным требованиям автопарка. Технические характеристики приведены в документации Yuaoheng для этих моделей.
S2Q: пример с тремя каналами
S2Q — это трехкамерная система: фронтальная камера 2K, записывающая на частоте 2560×1440, с двумя вспомогательными камерами 720P для салона и сзади. Три объектива задокументированы под углом 110°, 80° и 60°, что отражает разное покрытие для каждой позиции. Устройство оснащено 2,0-дюймовым IPS-дисплеем и поддерживает Wi-Fi, петлевую запись, мониторинг парковки, датчик G-датчика и датчик движения, а также опции карт памяти 16GB, 32GB и 64GB. Это полезный справочник для проектов по такси, вызову такси и пассажирским перевозкам, где салон должен быть частью записи.
Трёхканальная видеорегистратор S2Q — 2K спереди с двумя вспомогательными камерами 720P.Просмотр технических характеристик S2Q
D3-1: пример двухканального режима
D3-1 — это двухкамерная система, построенная на 4K фронтальном канале, записывающем на частоте 3840×2560 при 30 кадрах в секунду и 2K заднем канале с углами объектива 150° и 110°. Он добавляет GPS наряду с Wi-Fi, 3,16-дюймовый IPS-дисплей, систему записи циклов, мониторинг парковки, G-сенсор и датчик движения, с теми же вариантами карт 16GB, 32GB и 64GB. Для автопарков, чьи претензии возникают преимущественно на дороге впереди и позади транспортного средства, именно такая конфигурация соответствует требованиям.
D3-1 двухканальный видеорегистратор — 4K спереди, 2K задний канал и GPS.Просмотр технических характеристик D3-1
Эти два продукта скорее иллюстрируют ассортимент, чем просто рекомендуют. Конфигурации и спецификации должны быть подтверждены на основе текущей документации по рассматриваемой модели до завершения проекта, поскольку характеристики могут различаться между моделями одного и того же семейства.
Что покупателям автопарков стоит спросить у производителя видеорегистраторов?
Структурированный список вопросов сокращает процесс оценки и выявляет пробелы на ранних этапах. Следующий набор можно отправить поставщику до запроса образцов.
- Какие многоканальные конфигурации доступны?
- Какие виды камеры можно настроить под конкретный проект?
- Какие разрешения доступны для каждого канала?
- Какие углы объектива доступны и как они были выбраны для каждой позиции?
- Как хранится видео, как файлы сегментируются и перезаписываются?
- Какая ёмкость памяти поддерживается и какую длительность записи она обеспечивает?
- Поддерживает ли система GPS?
- Поддерживает ли он Wi-Fi или мобильное приложение?
- Какие функции мониторинга парковки доступны на этой модели?
- Какие процедуры контроля качества и тестирования применяются к модели?
- Можно ли предоставить образцы до развертывания флота?
- Какие варианты настройки OEM/ODM доступны?
- Может ли производитель поддерживать различные требования к установке автомобилей в смешанном автопарке?
Та же тема рассматривается с точки зрения оценки поставщика в нашем руководствеВыбор надежного производителя видеорегистраторов, который стоит прочитать вместе с этим списком.
Возможности OEM/ODM для проектов авторегистраторов
Программы автопарка часто требуют большего, чем стандартный продукт. Бренды автомобильной электроники и поставщики технологий автопарков могут потребовать настройки логотипа и упаковки, изменения корпуса для посадки автомобиля или положения крепления, настройки аппаратного обеспечения и прошивки, либо иную конфигурацию камеры по сравнению со стандартной моделью. Если требование выходит за рамки существующей модели, может потребоваться разработка по продукту.
ЮаохэнOEM/ODM-услугиохватывает кастомизацию — от брендинга на существующей платформе до разработки на основе чертежей или предоставленных образцов, в зависимости от того, насколько далеко проект должен продвинуться от эталонной модели. Для работы с автопарком практической отправной точкой является список транспортных средств и требования к покрытию, поскольку эти два входа определяют, подойдёт ли стандартная конфигурация.
Планируете многоканальную программу с видеорегистраторами для вашего автопарка?
Расскажите о типе вашего автомобиля, необходимом покрытии камер, вашей целевой аудитории и характеристиках продукции. Команда Yuaoheng рассмотрит требования, порекомендует подходящую конфигурацию камеры и обсудит доступные варианты образцов и настройки.
Заключение: укажите покрытие, затем выберите камеру
Выбор многоканальной видеорегистратора для автопарков сводится к короткому списку решений: тип транспортного средства, покрытие камеры, необходимое для операции, необходимое разрешение для каждого канала, поле зрения, которое делает это разрешение полезным, производительность при слабом освещении, сколько материала нужно сохранить и как оно будет получено, а также связность, от которой зависит проект, как будет проводиться установка по всему списку автомобилей, контроль качества, применяемый к модели, и потребуется ли работа с OEM или ODM.
Продумайте эти решения перед тем, как запрашивать образцы, и вопрос по конфигурации обычно сам себя ответит. Ищете решение для многоканальных видеорегистраторов для вашего автопарка или автомобильного бренда?Свяжитесь с Юаохэномобсудить необходимую конфигурацию камеры, спецификации продукта и потребности в кастомизации.
.jpg?imageMogr2/format/webp)